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　　实际上，美都能源对瑞福锂业从收购到退货过程中是存在很多疑点的：一方面，2018年4月1日至6月30日期间，瑞福锂业与关联人王明悦、亓亮及王明悦控制的山东明瑞化工集团有限公司等多家公司存在关联方资金拆借，但美都能源对于上述关联交易均却未履行相应的决策程序，也未履行信息披露，导致其2018年半年度报告中“关联债权债务往来”的披露内容不准确，因此被证监会下发了监管函。而其未披露的这些资金拆借在瑞福锂业的此次股权“退货”中由债权方式相抵了，这难免让人怀疑，其披露的资金拆借到底是否存在？此项拆借本在此次股权收购中是否是“抽屉协议”的产物？另一方面，既然是“退货”，那本应该退的彻底，可美都能源持有瑞福锂业71.04%的股权为什么只退了56.18%的股权，非要留下14.86%的股权不退呢？这背后到底又有何秘密呢？关于此，是需要上市公司进一步披露相关信息的。

读者朋友一定会问：“日本难道没有滴滴打车吗？”曾经有过，但是属于违法营业，被禁止了。类似的叫车服务系统，日本几大出租车公司共同开发了一个“全国出租车”软件，这个叫车系统还有中英文版，你下载APP，在东京就可以使用。在中国，如果想打车的话，利用滴滴打车或者快车、专车的APP软件，动动手指已经成为习惯。日本也知道滴滴打车这个软件，想利用这一软件赚钱的人也不少，但是日本为什么就发展不起来，形成不了像中国这样一个叫车服务系统呢？这是因为日本社会遇到了一个很大的法律障碍。

　　近年来，随着政策鼓励和放松，并购重组不仅成为一些成长性企业做大做强的重要法门，且也俨然是一些绩差公司和ST公司的最后一根“救命稻草”。在诸多并购案例中，为达到被收购目的，交易双方往往在交易方案中签署业绩对赌协议，给出相较往年业绩超高的业绩承诺，然而让人遗憾的是，即便是存在业绩对赌协议的约束，依然有很多业绩承诺方不信守承诺，未完成或有赖账不还的现象发生。

乘客发文称被滴滴司机殴打在《我被滴滴司机打得左眼软组织塌陷》的文章中，作者称自己姓张，4月28日晚上9点50分左右，其在北京通过滴滴平台叫了快车服务，从百子湾竞园艺术中心叫了一辆滴滴快车，目的地是798艺术中心附近的一家酒店。张先生在文章中称，等待二十多分钟后，司机称因中途接错人请张先生继续等待。张先生在文章中写到，北京那么堵，自己哪知道司机什么时候回来。本想取消订单重新下单，但当事司机拒不取消订单并误以为被投诉，随后突然出现在张先生面前将其打伤后逃跑。北青报记者从文章所附的照片中看到，乘客的左眼部有淤青。

　　2016年，鸿利智汇以9亿元的交易总对价拿下深圳市速易网络科技有限公司（以下简称“速易网络”）100%的股权；同年10月与子公司良友公司联合，以2.1亿元的自有资金收购了东莞市金材五金有限公司70%股权。然而根据鸿利智汇披露的数据来看，速易网络在2016年至2018年的业绩承诺期完美地完成了业绩承诺，而金材五金2018年只完成了业绩承诺的91.06%，奇怪的是，鸿利智汇表示，“金材公司承诺期实际实现净利润总和高于承诺期承诺净利润总和。”为此，还给予公司原股东数百万元的奖励。就在2018年业绩对赌刚一结束，鸿利智汇就“计划”让两家公司的业绩在即将披露的2019年中报中“变脸”了，借此机会，鸿利智汇还甚至计划在中报中全额计提速易网络的商誉，显然，这种举措有些太“猴急”了，毕竟从公司披露的数据来看，还没到巨额亏损、入不敷出的地步。因此，在2019年半年末即一次性对速易网络全额计提商誉减值，这种做法的合理性是值得商榷的。同样，金材五金2018年虽然业绩承诺未实现，但利润仍然增长了8.84%，而年报中却一次性计提了1.04亿元的巨大金额，这种商誉计提的合理性同样也是值得商榷的。

最后一个原因就是HLD在体积和能耗方面的劣势，而这两点都是家庭用户比较关注的。激光电视的发展是不断小型化，最近上市的几款产品机身体积都很小巧，甚至于比传统的家用投影机也大不了多少。与之相对应的，HLD产品的体积过大，日常使用时搬挪非常不便，这也是很多家庭用户不买账的原因。